Куда прилетать на отдых – все аэропорты Кипра

Куда прилетать на отдых – все аэропорты Кипра

Республика Кипр расположена в Средиземном море и представляет собой один крупный остров. На то, сколько аэропортов на Кипре, напрямую повлияла развитая туристическая инфраструктура. На остров ежегодно стекаются тысячи туристов, которые желают отдохнуть под лучами южного солнца на берегу моря.

Но не все аэропорты Кипра работают на постоянной основе. Так, в Никосии больше не действует взлетно-посадочная полоса из-за несоответствия условиям для приема международных рейсов. Из Москвы на Кипр сегодня можно попасть через три международных аэровокзала: в Ларнаке, Пафосе и Эрджане. Четвертый аэропорт острова – в Гечиткале – предназначен только для внутренних рейсов. Добраться из одного аэровокзала в другой можно путем аренды автомобиля.

Воздушные ворота на карте острова

На картеНа территории острова находится больше четырех «ворот». Единственный аэропорт Кипра, который выделяется, – в Никосии. Эта площадка стала заброшенной в результате деления острова на два раздельных государства.

Список международных аэропортов Кипра всегда открывается с «ворот», находящихся в Ларнаке. Именно сюда ориентированы популярные туристические направления. Если на территорию южной части острова можно попасть, используя три аэровокзала, то с Северным Кипром прямое авиасообщение возможно только при использовании Эрджана.

Все кипрские аэропорты находятся примерно в одной локации, исключая удаленный Пафос. Из-за этого возникают проблемы с сообщением удаленного Пафоса, куда направляются преимущественно бюджетные международные авиарейсы.

Международный аэропорт Ларнака

ЛарнакаГлавным международным аэропортом Кипра является Ларнака. Этот аэровокзал ежегодно обслуживают около 7 миллионов человек. В связи с этим здесь хорошо развита инфраструктура: фуд-корт, магазины, дьюти-фри, комфортная зона ожидания. В «молодом» аэровокзале есть терминал для обычных пассажиров и для VIP-лиц. Второй используется преимущественно для частных рейсов и международных визитов политических лиц.

Популярность именно этого маршрута заключается в его близости к столице острова. Открытие произошло в 2009 году, до этого времени площадь использовалась в качестве военного аэродрома. Именно сюда направлены главные туристические рейсы большинства международных авиаперевозчиков и чартерных направлений.

Расположен аэропорт на юго-восточном побережье. Отсюда легко добраться до одноименного города. Время поездки на такси составит около 10 минут. Также этот международный аэровокзал становится лучшим выбором при необходимости отправки в Протарас (59 км), Лимассол (69 км), Никосию (51 км). Другие аэропорты находятся недалеко от Ларнаки, исключая Пафос, до которого 139 км.

Лучшим вариантом для отправки из международного аэропорта в Айя-Напу (50 км) является такси Интерсити. Стоимость услуг будет зависеть ото дня. В рабочий ценник ниже, чем в выходной, примерно на 25 %.

На автобусеВ ближайшие города всегда идут такси от терминала. Но самым дешевым способом будет рейсовый автобус, курсирующий с трех часов ночи до полуночи. Чтобы добраться от терминала до автобусной остановки потребуется проделать неблизкий путь, для которого чаще всего предпочитают такси. Стоимость услуг составит 15 евро.

Само здание состоит из двух уровней. Первый – терминал прибытия, а второй – терминал вылета. Рядом с терминалом прибытия можно арендовать автомобиль, заказать такси или сесть на автобус, идущий до восточной части Кипра и столицы острова. Намного реже можно встретить автобусы, направляющиеся в Пафос.

Добираться до ближайших городов из Ларнаки можно исключительно на автомобилях (автобус, такси, арендованная машина). На острове отсутствуют линии железнодорожного сообщения.

Стоимость такси до ближайших курортов составит около 50 евро. А вот при использовании автобуса можно сэкономить – стоимость всего 8 евро. Но если турист хочет сразу отправиться на пляж, то после дороги на автобусе потребуется взять такси, заплатив 15 евро.

Международный аэропорт Пафос

ПафосМеждународный аэропорт Пафос является вторым по важности на острове. Он находится в западной части Кипра. Реконструкция аэровокзала под современные стандарты была произведена в 2008 году. Здесь садятся международные лоу-кост рейсы и чартерные самолеты.

Инфраструктура здесь не так развита, как в Ларнаке. Главной проблемой является отсутствие рейсов до различных городов. На автобусе можно добраться только до Пафоса, (транспорт курсирует только с 7 до 24 часов). В этом же направлении часто используется такси, за услуги которого необходимо заплатить 30 евро. При желании добраться до других городов туристу потребуется пересадка или использовать услуги такси (стоимость составляет около 50 евро), или арендовать автомобиль. Именно из-за отсутствия постоянных автобусных рейсов стоимость такси и аренды здесь существенно выше.

Из международного аэропорта Пафос до Полиса расстояние 50 км, до Лимассола – 68 км, до Никосии – 151 км, до Ларнаки – 133 км.

Само здание одноэтажное, секции для прибывающих и отбывающих туристов находятся в разных концах объекта. Пассажиры могут отдохнуть в зоне ожидания, посетить дьюти-фри, небольшие рестораны и кафе, оставить детей на детских площадках.

Аэропорт Эрджан

ЭрджаниЭрджан – это единственный гражданский аэропорт на территории Турецкой Республики Северного Кипра. Основной поток самолетов здесь принадлежит турецким авиакомпаниям. Если совершать перелет из Европы, то попасть в Эрджан можно будет только с пересадкой в аэропорте, расположенном на турецкой территории (в Анталии или Стамбуле). Остальные авиакомпании запрещают совершать перелеты напрямую именно по причине того, что Северный Кипр не признан отдельным государством.

Северная часть острова лишь частично признана мировым сообществом в качестве отдельного государства, из-за чего Эрджан не является международным. По прилету турист получает на руки специальный бланк вместо штампа в паспорт. Этот документ позволит перемещаться по северной части Кипра, при этом пересечение пограничных пунктов будет запрещено. Единственный путь попасть на другую сторону Кипра – перелет.

Изначально здание было построено еще во времена Второй Мировой войны, силами Великобритании. Но позже оно было заброшено из-за отсутствия надобности. Реконструкция и строительство нового терминала были закончены к 2004 году.

Одноэтажное здание аэропорта рассчитано на чуть более чем 2 миллиона пассажиров. Сейчас передвижение от самолета до терминала возможно только пешком. В данный момент проводится реконструкция взлетной полосы и самого здания. По завершению строительства, которое планируется в 2019 году, аэровокзал сможет обслуживать до 5 миллионов пассажиров.

Аэропорт-призрак в Никосии

Функционирование международного аэропорта в Никосии продолжалось вплоть до 1974 года. Последние гражданские полеты зафиксированы в 1977 году. Тогда именно этот аэровокзал был главным способом попасть на остров. Но проблемы возникли, когда Кипр был разделен на две части: греческую и турецкую, а объект оказался на пересечении границ. На данный момент он используется только в качестве базы для миротворческих сил ООН.

Заброшенный аэродромНа его территории сейчас лежат два неподвижных самолета. Первый – исключительно гражданский, который был поврежден турецкими ВВС. Второй – бомбардировщик ВВС Великобритании, который лежит здесь с 1962 года. Даже во время функционирования международного аэропорта его не убирали, так как он никому не мешал, а ремонтные работы были нерентабельными.

На острове Кипр аэропорты связаны между собой сетью удобных дорог. А вот железнодорожное сообщение отсутствует. Минимальная стоимость билета на автобус составляет 7 евро. Услуги такси стоят немного дороже – от 11 евро. Но самым удобным является аренда автомобиля – от 40 евро в сутки, этот способ позволит объехать весь остров за несколько дней, при этом сэкономив, в сравнении с использованием альтернативных способов передвижения.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector